“Crude Awakening” di Jane Fulton
http://www.janefultonalt.com
Δευτέρα 12 Ιουλίου 2010
Τρίτη 29 Ιουνίου 2010
Τετάρτη 23 Ιουνίου 2010
Veggie Love [video]
Η διαφήμιση τις ΠΕΤΑ που μόλις είδατε, κόπηκε από συμβούλιο τηλεπικοινωνιών λόγο ότι το ερωτικό μήνυμα είναι πολύ έντονο...
100,000 βαρέλια την ημερα και το μεγάλο αφεντικό για ιστιοπλοΐα!
Αλλά ποιος μπορεί να έχει την παραμικρή εμπιστοσύνη τώρα ποια σε αυτούς;
Άρχισαν να μιλούν για 1000 βαρέλια την ημέρα, μετά από λίγο πέρασαν στα 5000, ενώ ανεξάρτητες εκτιμήσεις δίναν πολύ μεγαλύτερες τιμές.
Πριν λίγες μέρες μετά από ελιγμούς πλησίον τον αγωγών η απώλειες αυξήθηκαν από 40.000 σε 60.000 βαρέλια την ημέρα και τώρα μας λένε ότι είναι σχεδόν το διπλάσιο.
Και το μεγάλο αφεντικό τις BP Tony Hayward αφού έδωσε ασήμαντες απαντήσεις γεμάτες υπεκφυγές στο Κογκρέσο των Ηνωμένων πολιτειών θεώρησε σωστό να παραβρεθεί σε ιστιοπλοϊκό αγώνα γύρο από το νησί Wight.
Το γεγονός φυσικά έχει εξοργίσει τους Αμερικανούς,ένα ακόμα σημάδι τις μεγάλης αλαζονείας και τις ικανότητας του να κάνει γκάφες χωρίς τέλος. San να λέμε ότι χορεύει στο σαλόνι του τιτανικού ενώ βυθίζεται.
Φαίνεται ότι ο κ Hayward στις 31 Μάιου είχε επίσης το θάρρος (ή θράσος) να πει "θέλω την ζωή μου πίσω!
Αν μπορούσαν να μιλήσουν θα το λέγαν και οι 11εργαζόμενοι που έχασαν την ζωή τους στην έκρηξη τις Deepwater Horizon όπως επίσης και τα αμέτρητα πλάσματα τις περιοχής που έχουν καταδικαστεί σε θάνατο,πουλιά,χελώνες ,φάλαινες.
πηγή:ecoalfabeta
Παρασκευή 18 Ιουνίου 2010
Παρασκευή 11 Ιουνίου 2010
Όχημα του Πολυτεχνείου Κρήτης διανύει 373 χιλιόμετρα με ένα λίτρο βενζίνης
Το πρωτοποριακό όχημα που κέρδισε το πρώτο βραβείο σε διεθνή διαγωνισμό για καινοτόμες ιδέες στον τομέα της ασφάλειας και της εξοικονόμησης καυσίμων, έκανε σήμερα το μεσημέρι τη "βόλτα" του στα Χανιά.
Το αυτοκίνητο κατασκεύασε η ερευνητική ομάδα του Πολυτεχνείου Κρήτης και η σημερινή του βόλτα έγινε στην πλατεία Ελευθερίας έξω από το Νομαρχιακό Μέγαρο Χανίων.
Οπως δήλωσε ο νομάρχης Γρηγόρης Αρχοντάκης, "τo συγκεκριμένο όχημα διακρίθηκε σε παγκόσμιο διαγωνισμό στη Γερμανία ως το όχημα που κινείται με υδρογόνο και πήρε το πρώτο βραβείο στον τομέα της ασφάλειας".
H ομάδα TUC Eco Racing του Πολυτεχνείου Κρήτης που κατασκεύασε το όχημα, συμμετείχε για τρίτη χρονιά στον διεθνή διαγωνισμό οικονομίας καυσίμου Shell Eco Marathon 2010 που πραγματοποιήθηκε στη Γερμανία με τη συμμετοχή 221 ομάδων πανεπιστημίων από όλη την Ευρώπη και όχι μόνο.
Ο διαγωνισμός στόχευε στην ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον τεχνολογιών για την κίνηση οχημάτων, με στόχο τη μικρότερη δυνατή κατανάλωση καυσίμου. Η ομάδα συμμετείχε στην κατηγορία μεγάλων οχημάτων (Urban Concept) που αντιστοιχούν σε μονοθέσια οχήματα πόλης, χρησιμοποιώντας τεχνολογία αιχμής που περιλαμβάνει κυψέλη καύσιμου υδρογόνου και κίνηση με ηλεκτρικό κινητήρα τα οποία παρέχουν μηδενικούς ρύπους κατά την κίνηση του οχήματος.
Το Πολυτεχνείο Κρήτης κατέκτησε την πρώτη θέση στον παράλληλο διαγωνισμό ασφάλειας οχημάτων (ADAC Safety Award) με το όχημα ER10, ένα ολοκληρωμένο όχημα με εξαιρετικά καινοτόμες ιδέες στον τομέα της ασφάλειας.
"Συνεχίζουμε την εξέλιξή του και ο στόχος είναι να φτάσουμε πάνω από 700-800 χιλιόμετρα με ένα λίτρο ισοδύναμου καυσίμου", τόνισε ο καθηγητής του Πολυτεχνείου Νίκος Τσουρβελούδης.
Ιδιαίτερη εντύπωση έκανε η κατασκευή και τοποθέτηση ρυθμιζόμενης κολώνας τιμονιού και η εμπρόσθια ζώνη ελεγχόμενης παραμόρφωσης για προστασία του οδηγού σε περίπτωση πρόσκρουσης, το αυτόματο άνοιγμα της καμπίνας του οδηγού για γρήγορη έξοδο από το όχημα, καθώς επίσης η χρήση εξειδικευμένων αισθητήρων για τον εντοπισμό διαρροών καυσίμου.
Ταυτόχρονα, το όχημα του Πολυτεχνείου Κρήτης διένυσε 373 χλμ με ένα λίτρο καυσίμου, που αποτελεί την καλύτερή του επίδοση και θέτει τη βάση για νέες επιτυχίες στις επόμενες διοργανώσεις.
"Αποτελεί για μας μια πλατφόρμα τεχνολογική, ώστε να δουλεύουμε πάνω σε νέες τεχνολογίες νέα προϊόντα που να μπορούμε να τα εξελίσσουμε", επεσήμανε το μελος της ομάδας Πολυχρόνης Σπανουδάκης.
Τα μέλη της ομάδας είναι: Σπανουδάκης Πολυχρόνης, Πιπερίδης Σάββας, Τσινάρης Γιάννης, Ευσταθίου Δημήτρης, Πλουμάκης Βαγγέλης, Παππάς Τάσσος, Στρατηγός Γιάννης και Τσουρβελούδης Νικόλαος.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του TUCer ΙΙ είναι:
-Πλαίσιο: Σωλήνες αλουμινίου
-Κάλυμμα: Ανθρακονήματα
-Κινητήρας: Ηλεκτρικός
-Μονάδα Παραγωγής Ενέργειας: Κυψέλες Υδρογόνου
-Διαστάσεις: 2,5 x 1,25
-Βάρος Οχήματος: 120 Kg.
Το αυτοκίνητο κατασκεύασε η ερευνητική ομάδα του Πολυτεχνείου Κρήτης και η σημερινή του βόλτα έγινε στην πλατεία Ελευθερίας έξω από το Νομαρχιακό Μέγαρο Χανίων.
Οπως δήλωσε ο νομάρχης Γρηγόρης Αρχοντάκης, "τo συγκεκριμένο όχημα διακρίθηκε σε παγκόσμιο διαγωνισμό στη Γερμανία ως το όχημα που κινείται με υδρογόνο και πήρε το πρώτο βραβείο στον τομέα της ασφάλειας".
H ομάδα TUC Eco Racing του Πολυτεχνείου Κρήτης που κατασκεύασε το όχημα, συμμετείχε για τρίτη χρονιά στον διεθνή διαγωνισμό οικονομίας καυσίμου Shell Eco Marathon 2010 που πραγματοποιήθηκε στη Γερμανία με τη συμμετοχή 221 ομάδων πανεπιστημίων από όλη την Ευρώπη και όχι μόνο.
Ο διαγωνισμός στόχευε στην ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον τεχνολογιών για την κίνηση οχημάτων, με στόχο τη μικρότερη δυνατή κατανάλωση καυσίμου. Η ομάδα συμμετείχε στην κατηγορία μεγάλων οχημάτων (Urban Concept) που αντιστοιχούν σε μονοθέσια οχήματα πόλης, χρησιμοποιώντας τεχνολογία αιχμής που περιλαμβάνει κυψέλη καύσιμου υδρογόνου και κίνηση με ηλεκτρικό κινητήρα τα οποία παρέχουν μηδενικούς ρύπους κατά την κίνηση του οχήματος.
Το Πολυτεχνείο Κρήτης κατέκτησε την πρώτη θέση στον παράλληλο διαγωνισμό ασφάλειας οχημάτων (ADAC Safety Award) με το όχημα ER10, ένα ολοκληρωμένο όχημα με εξαιρετικά καινοτόμες ιδέες στον τομέα της ασφάλειας.
"Συνεχίζουμε την εξέλιξή του και ο στόχος είναι να φτάσουμε πάνω από 700-800 χιλιόμετρα με ένα λίτρο ισοδύναμου καυσίμου", τόνισε ο καθηγητής του Πολυτεχνείου Νίκος Τσουρβελούδης.
Ιδιαίτερη εντύπωση έκανε η κατασκευή και τοποθέτηση ρυθμιζόμενης κολώνας τιμονιού και η εμπρόσθια ζώνη ελεγχόμενης παραμόρφωσης για προστασία του οδηγού σε περίπτωση πρόσκρουσης, το αυτόματο άνοιγμα της καμπίνας του οδηγού για γρήγορη έξοδο από το όχημα, καθώς επίσης η χρήση εξειδικευμένων αισθητήρων για τον εντοπισμό διαρροών καυσίμου.
Ταυτόχρονα, το όχημα του Πολυτεχνείου Κρήτης διένυσε 373 χλμ με ένα λίτρο καυσίμου, που αποτελεί την καλύτερή του επίδοση και θέτει τη βάση για νέες επιτυχίες στις επόμενες διοργανώσεις.
"Αποτελεί για μας μια πλατφόρμα τεχνολογική, ώστε να δουλεύουμε πάνω σε νέες τεχνολογίες νέα προϊόντα που να μπορούμε να τα εξελίσσουμε", επεσήμανε το μελος της ομάδας Πολυχρόνης Σπανουδάκης.
Τα μέλη της ομάδας είναι: Σπανουδάκης Πολυχρόνης, Πιπερίδης Σάββας, Τσινάρης Γιάννης, Ευσταθίου Δημήτρης, Πλουμάκης Βαγγέλης, Παππάς Τάσσος, Στρατηγός Γιάννης και Τσουρβελούδης Νικόλαος.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του TUCer ΙΙ είναι:
-Πλαίσιο: Σωλήνες αλουμινίου
-Κάλυμμα: Ανθρακονήματα
-Κινητήρας: Ηλεκτρικός
-Μονάδα Παραγωγής Ενέργειας: Κυψέλες Υδρογόνου
-Διαστάσεις: 2,5 x 1,25
-Βάρος Οχήματος: 120 Kg.
Σάββατο 20 Μαρτίου 2010
CHAdeMO
Από την ένωση τον αγγλικών λέξεων "charge" και "move" ιδρύθηκε η ένωση τεσσάρων ιαπωνικών κολοσσών, της Toyota, Mitsubishi, Nissan και Fuji που μαζί με την Tokyo Electric Power Company ενώνονται για την προώθηση της παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Ακόμα 158 εμπορικές εταιρίες και κυβερνητικοί φορείς θα συμμετάσχουν στο σχέδιο,όπως εταιρίες παροχής υπηρεσιών,κοινής ωφέλειας και ερευνητικά κέντρα.
Οι ιαπωνικές εταιρίες είναι πεπεισμένες ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να συμβάλουν σημαντικά στην μείωση των εκπομπών CO2 στον τομέα των μεταφορών. Ο σύλλογος που παρουσιάστηκε χτες σε μια συνέντευξη τύπου στο Tokyo έχεις ως στόχο να προωθήσει ορισμένες τεχνικές βελτιώσεις στα ηλεκτρικά οχήματα όπως η γρήγορη φόρτιση και να θεσπίσει κάποιες τυποποιήσεις σχετικά με την χρέωση ,την τάση,τις πρίζες και άλλες τεχνικές πτυχές.
Ο manager τις Nissan Toshiyuji Shiga σχολίασε σχετικά με την γέννηση του CHAdeMO:
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι ανταγωνιστές σε πολλά επίπεδα, αλλòa η βιομηχανία σε αυτό τον τομέα πρέπει να ενωθεί για να προσφέρει το καλλίτερο δυνατό στους καταναλωτές.
Η Honda ήταν η μεγάλη απούσα αυτή της κοινής "πράσινης" ένωσης η οποία αποφάσισε να μην συμμετέχει και να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη τις τεχνολογίας του υδρογόνου ως εναλλακτική λύση.
πηγή:onegreentech
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
Το ψαχτήρι του zirico
Προσαρμοσμένη αναζήτηση