[video] BP spills Coffee

Veggie Love [video]

Η διαφήμιση τις ΠΕΤΑ που μόλις είδατε, κόπηκε από συμβούλιο τηλεπικοινωνιών λόγο ότι το ερωτικό μήνυμα είναι πολύ έντονο...

100,000 βαρέλια την ημερα και το μεγάλο αφεντικό για ιστιοπλοΐα!

Διαβάζω πως η πετρελαιοκηλίδα BP στην Λουιζιάνα μπορεί να φτάσει και τα εκατό χιλιάδες βαρέλια την ημέρα.
Αλλά ποιος μπορεί να έχει την παραμικρή εμπιστοσύνη τώρα ποια σε αυτούς;
Άρχισαν να μιλούν για 1000 βαρέλια την ημέρα, μετά από λίγο πέρασαν στα 5000, ενώ ανεξάρτητες εκτιμήσεις δίναν πολύ μεγαλύτερες τιμές.

Πριν λίγες μέρες μετά από ελιγμούς πλησίον τον αγωγών η απώλειες αυξήθηκαν από 40.000 σε 60.000 βαρέλια την ημέρα και τώρα μας λένε ότι είναι σχεδόν το διπλάσιο.

Και το μεγάλο αφεντικό τις BP Tony Hayward αφού έδωσε ασήμαντες απαντήσεις γεμάτες υπεκφυγές στο Κογκρέσο των Ηνωμένων πολιτειών θεώρησε σωστό να παραβρεθεί σε ιστιοπλοϊκό αγώνα γύρο από το νησί Wight.

Το γεγονός φυσικά έχει εξοργίσει τους Αμερικανούς,ένα ακόμα σημάδι τις μεγάλης αλαζονείας και τις ικανότητας του να κάνει γκάφες χωρίς τέλος. San να λέμε ότι χορεύει στο σαλόνι του τιτανικού ενώ βυθίζεται.

Φαίνεται ότι ο κ Hayward στις 31 Μάιου είχε επίσης το θάρρος (ή θράσος) να πει "θέλω την ζωή μου πίσω!

Αν μπορούσαν να μιλήσουν θα το λέγαν και οι 11εργαζόμενοι που έχασαν την ζωή τους στην έκρηξη τις Deepwater Horizon όπως επίσης και τα αμέτρητα πλάσματα τις περιοχής που έχουν καταδικαστεί σε θάνατο,πουλιά,χελώνες ,φάλαινες.

πηγή:ecoalfabeta

ΚΟΛΠΟΣ ΜΕΞΙΚΟΥ

ΜΙΑ ΕΙΚΟΝΑ ΧΙΛΙΕΣ ΛΕΞΕΙΣ

Όχημα του Πολυτεχνείου Κρήτης διανύει 373 χιλιόμετρα με ένα λίτρο βενζίνης

Το πρωτοποριακό όχημα που κέρδισε το πρώτο βραβείο σε διεθνή διαγωνισμό για καινοτόμες ιδέες στον τομέα της ασφάλειας και της εξοικονόμησης καυσίμων, έκανε σήμερα το μεσημέρι τη "βόλτα" του στα Χανιά.

Το αυτοκίνητο κατασκεύασε η ερευνητική ομάδα του Πολυτεχνείου Κρήτης και η σημερινή του βόλτα έγινε στην πλατεία Ελευθερίας έξω από το Νομαρχιακό Μέγαρο Χανίων.

Οπως δήλωσε ο νομάρχης Γρηγόρης Αρχοντάκης, "τo συγκεκριμένο όχημα διακρίθηκε σε παγκόσμιο διαγωνισμό στη Γερμανία ως το όχημα που κινείται με υδρογόνο και πήρε το πρώτο βραβείο στον τομέα της ασφάλειας".

H ομάδα TUC Eco Racing του Πολυτεχνείου Κρήτης που κατασκεύασε το όχημα, συμμετείχε για τρίτη χρονιά στον διεθνή διαγωνισμό οικονομίας καυσίμου Shell Eco Marathon 2010 που πραγματοποιήθηκε στη Γερμανία με τη συμμετοχή 221 ομάδων πανεπιστημίων από όλη την Ευρώπη και όχι μόνο.

Ο διαγωνισμός στόχευε στην ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον τεχνολογιών για την κίνηση οχημάτων, με στόχο τη μικρότερη δυνατή κατανάλωση καυσίμου. Η ομάδα συμμετείχε στην κατηγορία μεγάλων οχημάτων (Urban Concept) που αντιστοιχούν σε μονοθέσια οχήματα πόλης, χρησιμοποιώντας τεχνολογία αιχμής που περιλαμβάνει κυψέλη καύσιμου υδρογόνου και κίνηση με ηλεκτρικό κινητήρα τα οποία παρέχουν μηδενικούς ρύπους κατά την κίνηση του οχήματος.

Το Πολυτεχνείο Κρήτης κατέκτησε την πρώτη θέση στον παράλληλο διαγωνισμό ασφάλειας οχημάτων (ADAC Safety Award) με το όχημα ER10, ένα ολοκληρωμένο όχημα με εξαιρετικά καινοτόμες ιδέες στον τομέα της ασφάλειας.

"Συνεχίζουμε την εξέλιξή του και ο στόχος είναι να φτάσουμε πάνω από 700-800 χιλιόμετρα με ένα λίτρο ισοδύναμου καυσίμου", τόνισε ο καθηγητής του Πολυτεχνείου Νίκος Τσουρβελούδης.

Ιδιαίτερη εντύπωση έκανε η κατασκευή και τοποθέτηση ρυθμιζόμενης κολώνας τιμονιού και η εμπρόσθια ζώνη ελεγχόμενης παραμόρφωσης για προστασία του οδηγού σε περίπτωση πρόσκρουσης, το αυτόματο άνοιγμα της καμπίνας του οδηγού για γρήγορη έξοδο από το όχημα, καθώς επίσης η χρήση εξειδικευμένων αισθητήρων για τον εντοπισμό διαρροών καυσίμου.

Ταυτόχρονα, το όχημα του Πολυτεχνείου Κρήτης διένυσε 373 χλμ με ένα λίτρο καυσίμου, που αποτελεί την καλύτερή του επίδοση και θέτει τη βάση για νέες επιτυχίες στις επόμενες διοργανώσεις.

"Αποτελεί για μας μια πλατφόρμα τεχνολογική, ώστε να δουλεύουμε πάνω σε νέες τεχνολογίες νέα προϊόντα που να μπορούμε να τα εξελίσσουμε", επεσήμανε το μελος της ομάδας Πολυχρόνης Σπανουδάκης.

Τα μέλη της ομάδας είναι: Σπανουδάκης Πολυχρόνης, Πιπερίδης Σάββας, Τσινάρης Γιάννης, Ευσταθίου Δημήτρης, Πλουμάκης Βαγγέλης, Παππάς Τάσσος, Στρατηγός Γιάννης και Τσουρβελούδης Νικόλαος.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του TUCer ΙΙ είναι:

-Πλαίσιο: Σωλήνες αλουμινίου

-Κάλυμμα: Ανθρακονήματα

-Κινητήρας: Ηλεκτρικός

-Μονάδα Παραγωγής Ενέργειας: Κυψέλες Υδρογόνου

-Διαστάσεις: 2,5 x 1,25

-Βάρος Οχήματος: 120 Kg.

CHAdeMO

Αν πείτε στα ιαπωνικά CHAdeMO σημαίνει "θέλετε ένα φλιτζάνι τσάι;" για την αυτοκινητοβιομηχανία όμως σύντομα αυτό το όνομα θα γίνει συνώνυμο με την αειφόρο ανάπτυξη.

Από την ένωση τον αγγλικών λέξεων "charge" και "move" ιδρύθηκε η ένωση τεσσάρων ιαπωνικών κολοσσών, της Toyota, Mitsubishi, Nissan και Fuji που μαζί με την Tokyo Electric Power Company ενώνονται για την προώθηση της παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ακόμα 158 εμπορικές εταιρίες και κυβερνητικοί φορείς θα συμμετάσχουν στο σχέδιο,όπως εταιρίες παροχής υπηρεσιών,κοινής ωφέλειας και ερευνητικά κέντρα.

Οι ιαπωνικές εταιρίες είναι πεπεισμένες ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να συμβάλουν σημαντικά στην μείωση των εκπομπών CO2 στον τομέα των μεταφορών. Ο σύλλογος που παρουσιάστηκε χτες σε μια συνέντευξη τύπου στο Tokyo έχεις ως στόχο να προωθήσει ορισμένες τεχνικές βελτιώσεις στα ηλεκτρικά οχήματα όπως η γρήγορη φόρτιση και να θεσπίσει κάποιες τυποποιήσεις σχετικά με την χρέωση ,την τάση,τις πρίζες και άλλες τεχνικές πτυχές.

Ο manager τις Nissan Toshiyuji Shiga σχολίασε σχετικά με την γέννηση του CHAdeMO:

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι ανταγωνιστές σε πολλά επίπεδα, αλλòa η βιομηχανία σε αυτό τον τομέα πρέπει να ενωθεί για να προσφέρει το καλλίτερο δυνατό στους καταναλωτές.

Η Honda ήταν η μεγάλη απούσα αυτή της κοινής "πράσινης" ένωσης η οποία αποφάσισε να μην συμμετέχει και να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη τις τεχνολογίας του υδρογόνου ως εναλλακτική λύση.

πηγή:onegreentech

Πτολεμαΐδα: Σχέδια για τη δημιουργία 5000 θέσεων εργασίας

ΣΧΕΔΙΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ


 Περισσότερες από 4.000-5.000 νέες θέσεις εργασίας αναμένεται να «ανοίξουν» μέσα στα επόμενα χρόνια στη μαστιζόμενη από την ανεργία περιοχή της Πτολεμαΐδας, αν ευοδωθεί ο συνολικός σχεδιασμός του δήμου για φιλόδοξο πακέτο επενδύσεων...



...που περιλαμβάνει ακόμη και τη συναρμολόγηση ηλεκτρικού αυτοκινήτου, στις εγκαταστάσεις της πρώην βιομηχανίας ΑΕΒΑΛ!

Εκτός από το αυτοκίνητο, με προβλεπόμενη τιμή 5.000 ευρώ, για το οποίο θα ανακοινωθούν περισσότερα το Σάββατο, το «πακέτο» περιλαμβάνει επίσης -μεταξύ άλλων- τη δημιουργία ΒΙΟ.ΠΑ, φωτοβολταϊκού πάρκου και εμπορευματικού διαμετακομιστικού κέντρου, την ίδρυση νέου πόλου καινοτομίας και τη δημιουργία ζώνης εγκατάστασης θερμοκηπίων με τηλεθέρμανση.

Τον σχεδιασμό του δήμου, που προβλέπει ακόμη την αξιοποίηση του Φράγματος Περδίκκα και την ίδρυση Εθνικού Μουσείου Λιγνίτη, αλλά "σκοντάφτει" σε πολλές περιπτώσεις σε καθυστερήσεις από πλευράς Πολιτείας, παρουσίασε σήμερα, στη Θεσσαλονίκη, ο δήμαρχος, Γρηγόρης Τσιούμαρης. Η παρουσίαση έγινε ενόψει διημερίδας για την ε/επιχειρηματικότητα, η οποία θα πραγματοποιηθεί στην Πτολεμαΐδα στις 20-21 Μαρτίου.

Εντός θέρους οι προσκλήσεις για εγκατάσταση επιχειρήσεων στο ΒΙΟ.ΠΑ. Σύμφωνα με τον κ.Τσιούμαρη, μέχρι τον ερχόμενο Ιούνιο-Ιούλιο αναμένεται να δημοσιευτούν οι προσκλήσεις για την εγκατάσταση επιχειρήσεων στο υπό δημιουργία Βιοτεχνικό Πάρκο (ΒΙΟ.ΠΑ), έκτασης 560 στρεμμάτων, δίπλα στην Εγνατία Οδό, στις εγκαταστάσεις της ΑΕΒΑΛ.

Το πάρκο -για το οποίο έχει κατατεθεί αίτηση χρηματοδότησης με 3,2 εκατ. ευρώ μέσω ΕΠΑΝ- υπολογίζεται ότι μπορεί να προσφέρει στέγη σε 141 επιχειρήσεις, δημιουργώντας έτσι περίπου 700 θέσεις εργασίας. Ενδιαφέρον για εγκατάσταση εκδήλωσαν πολλές επιχειρήσεις της Δ.Μακεδονίας, αλλά και γερμανικές εταιρίες.

Συνολικά, αιτήσεις για εγκατάσταση στον χώρο της ΑΕΒΑΛ (σε όλες τις δραστηριότητες) έχουν υποβάλει, σύμφωνα με τον κ.Τσιούμαρη, 194 επιχειρήσεις.

Σε ό,τι αφορά το φωτοβολταϊκό πάρκο, ο κ.Τσιούμαρης γνωστοποίησε ότι μπήκε "στα σκαριά" επένδυση ύψους 460.000 ευρώ, για τη δημιουργία σε πρώτη φάση, χώρου 6 στρεμμάτων εντός του ΒΙΟ.ΠΑ, με προβλεπόμενη παραγωγή 160.000 Kwh (κιλοβατώρων) ετησίως και έσοδα 72.000 ευρώ. "Πήραμε ήδη αδειοδότηση από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) και προχωρούμε στην κατασκευή", σημείωσε.

Πρόσθεσε πως, σε ό,τι αφορά το εμπορευματικό-διαμετακομιστικό κέντρο και Βαλκανικό Κέντρο Βαρέων Οχημάτων, που προβλέπεται να υλοποιηθεί μέσω Συμπράξεων
Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), σε έκταση 150 στρεμμάτων, έχει ήδη κατατεθεί σχετική μελέτη στο υπουργείο Οικονομίας. Εφόσον υπάρξει ιδιωτικό επενδυτικό ενδιαφέρον, η όλη διαδικασία αναμένεται να προχωρήσει περισσότερο εντός του επόμενου διμήνου.

Σχετικά με τη Ζώνη Εγκατάστασης Θερμοκηπίων (ΖΕΘ), ο κ.Τσιούμαρης σημείωσε ότι ήδη προκηρύχθηκε η εκδήλωση ενδιαφέροντος για την εγκατάσταση επενδυτών, σε πρώτη φάση σε έκταση 158 στρεμμάτων, επί συνόλου 400. Το κόστος εγκατάστασης στη ΖΕΘ υπολογίζεται σε 150.000 ευρώ/επιχείρηση, με επιδότηση κατά 40%, ενώ ο δήμος θα εγγυηθεί για την προώθηση των προϊόντων θερμοκηπίου στις ξένες αγορές.

Εξάλλου, μέσω της μεγαλύτερης -σύμφωνα με τον κ.Τσιούμαρη- εργολαβίας, που "τρέχει" αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα, ύψους 25 εκατ. ευρώ, ο δήμος υλοποιεί έργο για τη σύνδεση του δικτύου τηλεθέρμανσης με τον ΑΗΣ Καρδιάς, μέσω αγωγού μεταφοράς νερού. Με την ολοκλήρωση του έργου, δημιουργείται άξονας 14 χλμ., γύρω από τον οποίο μπορούν να δημιουργηθούν πολλές νέες επιχειρήσεις, από θερμοκήπια μέχρι spa.

Πάντως, προβλήματα λόγω ...κυριότητας εξακολουθούν -σύμφωνα με τον δήμαρχο- να
"φρενάρουν" την εκμετάλλευση του αναξιοποίητου σήμερα Φράγματος Περδίκκα για τουριστικούς, ενεργειακούς, αγροτικούς και περβαλλοντικούς σκοπούς. Το φράγμα, αξίας 70 εκατ. ευρώ και χωρητικότητας 10 εκατ. κυβικών, ανήκει σήμερα στο υπουργείο Οικονομίας. Ο δήμος έχει ζητήσει από πέρυσι να περιέλθει στην κυριότητά του, αλλά έκτοτε ...ουδέν νεώτερον. Ο κ.Τσιούμαρης, ωστόσο, εξέφρασε την πεποίθηση ότι σύντομα θα υπάρξουν θετικές εξελίξεις.

Εκτός από το εμπορευματικό-διαμετακομιστικό κέντρο, ο δήμος προωθεί για υλοποίηση μέσω ΣΔΙΤ και τα εξής: ανέγερση εμπορικού/ψυχαγωγικού πολυκέντρου 15.000 τ.μ και προϋπολογισμού 11 εκατ. ευρώ, σε οικόπεδο του δήμου, κατασκευή νέου δημαρχείου Πτολεμαΐδας και υπόγειου πάρκινγκ και δημιουργία αυτοκινητοδρομίου στον χώρο αποθέσεων στα παλιά ορυχεία της ΔΕΗ.

Οι πόροι για όλες τις παραπάνω επενδύσεις αναζητούνται μέσω των πενταετών προγραμμάτων του τοπικού πόρου ανάπτυξης, του ΕΣΠΑ και των αναπτυξιακών νόμων, ενώ μελλοντικά δεν αποκλείεται να υπάρξει ροή κονδυλίων και από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, σύμφωνα με τον κ.Τσιούμαρη, ο οποίος τόνισε επίσης ότι επείγει " η πολιτεί α να οριστικοποιήσει τις προθέσεις της για μια σειρά από παρεμβάσεις".


 Πηγή:troktiko