CHAdeMO

Αν πείτε στα ιαπωνικά CHAdeMO σημαίνει "θέλετε ένα φλιτζάνι τσάι;" για την αυτοκινητοβιομηχανία όμως σύντομα αυτό το όνομα θα γίνει συνώνυμο με την αειφόρο ανάπτυξη.

Από την ένωση τον αγγλικών λέξεων "charge" και "move" ιδρύθηκε η ένωση τεσσάρων ιαπωνικών κολοσσών, της Toyota, Mitsubishi, Nissan και Fuji που μαζί με την Tokyo Electric Power Company ενώνονται για την προώθηση της παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ακόμα 158 εμπορικές εταιρίες και κυβερνητικοί φορείς θα συμμετάσχουν στο σχέδιο,όπως εταιρίες παροχής υπηρεσιών,κοινής ωφέλειας και ερευνητικά κέντρα.

Οι ιαπωνικές εταιρίες είναι πεπεισμένες ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να συμβάλουν σημαντικά στην μείωση των εκπομπών CO2 στον τομέα των μεταφορών. Ο σύλλογος που παρουσιάστηκε χτες σε μια συνέντευξη τύπου στο Tokyo έχεις ως στόχο να προωθήσει ορισμένες τεχνικές βελτιώσεις στα ηλεκτρικά οχήματα όπως η γρήγορη φόρτιση και να θεσπίσει κάποιες τυποποιήσεις σχετικά με την χρέωση ,την τάση,τις πρίζες και άλλες τεχνικές πτυχές.

Ο manager τις Nissan Toshiyuji Shiga σχολίασε σχετικά με την γέννηση του CHAdeMO:

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι ανταγωνιστές σε πολλά επίπεδα, αλλòa η βιομηχανία σε αυτό τον τομέα πρέπει να ενωθεί για να προσφέρει το καλλίτερο δυνατό στους καταναλωτές.

Η Honda ήταν η μεγάλη απούσα αυτή της κοινής "πράσινης" ένωσης η οποία αποφάσισε να μην συμμετέχει και να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη τις τεχνολογίας του υδρογόνου ως εναλλακτική λύση.

πηγή:onegreentech

Πτολεμαΐδα: Σχέδια για τη δημιουργία 5000 θέσεων εργασίας

ΣΧΕΔΙΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ


 Περισσότερες από 4.000-5.000 νέες θέσεις εργασίας αναμένεται να «ανοίξουν» μέσα στα επόμενα χρόνια στη μαστιζόμενη από την ανεργία περιοχή της Πτολεμαΐδας, αν ευοδωθεί ο συνολικός σχεδιασμός του δήμου για φιλόδοξο πακέτο επενδύσεων...



...που περιλαμβάνει ακόμη και τη συναρμολόγηση ηλεκτρικού αυτοκινήτου, στις εγκαταστάσεις της πρώην βιομηχανίας ΑΕΒΑΛ!

Εκτός από το αυτοκίνητο, με προβλεπόμενη τιμή 5.000 ευρώ, για το οποίο θα ανακοινωθούν περισσότερα το Σάββατο, το «πακέτο» περιλαμβάνει επίσης -μεταξύ άλλων- τη δημιουργία ΒΙΟ.ΠΑ, φωτοβολταϊκού πάρκου και εμπορευματικού διαμετακομιστικού κέντρου, την ίδρυση νέου πόλου καινοτομίας και τη δημιουργία ζώνης εγκατάστασης θερμοκηπίων με τηλεθέρμανση.

Τον σχεδιασμό του δήμου, που προβλέπει ακόμη την αξιοποίηση του Φράγματος Περδίκκα και την ίδρυση Εθνικού Μουσείου Λιγνίτη, αλλά "σκοντάφτει" σε πολλές περιπτώσεις σε καθυστερήσεις από πλευράς Πολιτείας, παρουσίασε σήμερα, στη Θεσσαλονίκη, ο δήμαρχος, Γρηγόρης Τσιούμαρης. Η παρουσίαση έγινε ενόψει διημερίδας για την ε/επιχειρηματικότητα, η οποία θα πραγματοποιηθεί στην Πτολεμαΐδα στις 20-21 Μαρτίου.

Εντός θέρους οι προσκλήσεις για εγκατάσταση επιχειρήσεων στο ΒΙΟ.ΠΑ. Σύμφωνα με τον κ.Τσιούμαρη, μέχρι τον ερχόμενο Ιούνιο-Ιούλιο αναμένεται να δημοσιευτούν οι προσκλήσεις για την εγκατάσταση επιχειρήσεων στο υπό δημιουργία Βιοτεχνικό Πάρκο (ΒΙΟ.ΠΑ), έκτασης 560 στρεμμάτων, δίπλα στην Εγνατία Οδό, στις εγκαταστάσεις της ΑΕΒΑΛ.

Το πάρκο -για το οποίο έχει κατατεθεί αίτηση χρηματοδότησης με 3,2 εκατ. ευρώ μέσω ΕΠΑΝ- υπολογίζεται ότι μπορεί να προσφέρει στέγη σε 141 επιχειρήσεις, δημιουργώντας έτσι περίπου 700 θέσεις εργασίας. Ενδιαφέρον για εγκατάσταση εκδήλωσαν πολλές επιχειρήσεις της Δ.Μακεδονίας, αλλά και γερμανικές εταιρίες.

Συνολικά, αιτήσεις για εγκατάσταση στον χώρο της ΑΕΒΑΛ (σε όλες τις δραστηριότητες) έχουν υποβάλει, σύμφωνα με τον κ.Τσιούμαρη, 194 επιχειρήσεις.

Σε ό,τι αφορά το φωτοβολταϊκό πάρκο, ο κ.Τσιούμαρης γνωστοποίησε ότι μπήκε "στα σκαριά" επένδυση ύψους 460.000 ευρώ, για τη δημιουργία σε πρώτη φάση, χώρου 6 στρεμμάτων εντός του ΒΙΟ.ΠΑ, με προβλεπόμενη παραγωγή 160.000 Kwh (κιλοβατώρων) ετησίως και έσοδα 72.000 ευρώ. "Πήραμε ήδη αδειοδότηση από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) και προχωρούμε στην κατασκευή", σημείωσε.

Πρόσθεσε πως, σε ό,τι αφορά το εμπορευματικό-διαμετακομιστικό κέντρο και Βαλκανικό Κέντρο Βαρέων Οχημάτων, που προβλέπεται να υλοποιηθεί μέσω Συμπράξεων
Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), σε έκταση 150 στρεμμάτων, έχει ήδη κατατεθεί σχετική μελέτη στο υπουργείο Οικονομίας. Εφόσον υπάρξει ιδιωτικό επενδυτικό ενδιαφέρον, η όλη διαδικασία αναμένεται να προχωρήσει περισσότερο εντός του επόμενου διμήνου.

Σχετικά με τη Ζώνη Εγκατάστασης Θερμοκηπίων (ΖΕΘ), ο κ.Τσιούμαρης σημείωσε ότι ήδη προκηρύχθηκε η εκδήλωση ενδιαφέροντος για την εγκατάσταση επενδυτών, σε πρώτη φάση σε έκταση 158 στρεμμάτων, επί συνόλου 400. Το κόστος εγκατάστασης στη ΖΕΘ υπολογίζεται σε 150.000 ευρώ/επιχείρηση, με επιδότηση κατά 40%, ενώ ο δήμος θα εγγυηθεί για την προώθηση των προϊόντων θερμοκηπίου στις ξένες αγορές.

Εξάλλου, μέσω της μεγαλύτερης -σύμφωνα με τον κ.Τσιούμαρη- εργολαβίας, που "τρέχει" αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα, ύψους 25 εκατ. ευρώ, ο δήμος υλοποιεί έργο για τη σύνδεση του δικτύου τηλεθέρμανσης με τον ΑΗΣ Καρδιάς, μέσω αγωγού μεταφοράς νερού. Με την ολοκλήρωση του έργου, δημιουργείται άξονας 14 χλμ., γύρω από τον οποίο μπορούν να δημιουργηθούν πολλές νέες επιχειρήσεις, από θερμοκήπια μέχρι spa.

Πάντως, προβλήματα λόγω ...κυριότητας εξακολουθούν -σύμφωνα με τον δήμαρχο- να
"φρενάρουν" την εκμετάλλευση του αναξιοποίητου σήμερα Φράγματος Περδίκκα για τουριστικούς, ενεργειακούς, αγροτικούς και περβαλλοντικούς σκοπούς. Το φράγμα, αξίας 70 εκατ. ευρώ και χωρητικότητας 10 εκατ. κυβικών, ανήκει σήμερα στο υπουργείο Οικονομίας. Ο δήμος έχει ζητήσει από πέρυσι να περιέλθει στην κυριότητά του, αλλά έκτοτε ...ουδέν νεώτερον. Ο κ.Τσιούμαρης, ωστόσο, εξέφρασε την πεποίθηση ότι σύντομα θα υπάρξουν θετικές εξελίξεις.

Εκτός από το εμπορευματικό-διαμετακομιστικό κέντρο, ο δήμος προωθεί για υλοποίηση μέσω ΣΔΙΤ και τα εξής: ανέγερση εμπορικού/ψυχαγωγικού πολυκέντρου 15.000 τ.μ και προϋπολογισμού 11 εκατ. ευρώ, σε οικόπεδο του δήμου, κατασκευή νέου δημαρχείου Πτολεμαΐδας και υπόγειου πάρκινγκ και δημιουργία αυτοκινητοδρομίου στον χώρο αποθέσεων στα παλιά ορυχεία της ΔΕΗ.

Οι πόροι για όλες τις παραπάνω επενδύσεις αναζητούνται μέσω των πενταετών προγραμμάτων του τοπικού πόρου ανάπτυξης, του ΕΣΠΑ και των αναπτυξιακών νόμων, ενώ μελλοντικά δεν αποκλείεται να υπάρξει ροή κονδυλίων και από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, σύμφωνα με τον κ.Τσιούμαρη, ο οποίος τόνισε επίσης ότι επείγει " η πολιτεί α να οριστικοποιήσει τις προθέσεις της για μια σειρά από παρεμβάσεις".


 Πηγή:troktiko

Οι ποδηλατοδρόμοι στο Google Maps.

Με ένα απλό κλικ,το νέο χαρακτηριστικό του Google Maps σας επιτρέπει να χαράζεται την καλύτερη και πιο άνετη διαδρομή μέσα στην πόλη,μέσα από μια ειδική χαρτογράφηση τον ποδηλατοδρόμων. Ο Καλιφορνέζος κολοσσός μέχρι σήμερα έχει κυκλοφορήσει 150 χάρτες πολλών τις Αμερικής με διαδρομές για ποδήλατα και επρόκειτο να συνεχίσει και στην Ευρώπη

"Αυτό ήταν το μεγαλύτερο αίτημα των χρηστών του internet τα τελευταία δυο χρόνια. Υπάρχουν πάνω από 50.000 υπογραφές."

Εξηγεί ο Shannon product manager του Google Maps. Η είδηση χει ενθουσιάσει όλους τους φίλους του ποδηλάτου που χρόνια πίεζαν την Google να συμπεριλάβει ένα τέτοιο χαρακτηριστικό στο πρόγραμμα τις!

"...αυτό το εργαλείο θα ανοίξει τα μάτια των ανθρώπων προς την δυνατότητα και την ευκολία να γυρίζουν την πόλη με ένα ποδήλατο. Ξέρουμε ότι οι άνθρωποι θέλουν να τρέχουν παραπάνω, ξέρουμε επίσης ότι είναι καλά για τους ίδιους αλλά και για την κοινωνία αν το κάνουν με ένα ποδήλατο."

λέει ο Andy Clarke πρόεδρος του συνδέσμου των Αμερικανών ποδηλατών
Προς το παρών το εργαλείο αυτό είναι διαθέσιμο μόνο για υπολογιστές αν και υπάρχει στο μέλλον δυνατότητα να περάσει στις φορητές συσκευές.

Η google είχε ξεκινήσει τις δοκιμές σε μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ (Νέα Υόρκη,Μινεάπολις,Σαν francisco και portland) τον Οκτώβριο όπου παρείχε πληροφορίες για 19.000χλμ ποδηλατοδρόμων.

Η υπηρεσία λειτουργεί ως εξής: Οι δρόμοι που μπορούν να πάνε μόνο τα ποδήλατα ; είναι σε χρώμα σκούρο πράσινο ,οι υπόλοιπες μ'ανοιχτό πράσινο και οι δρόμοι που δεν έχουν ειδική λωρίδα αλλά είναι δυνατόν να περάσει ποδήλατο λόγο τις μορφολογίας τους είναι με πράσινες διακεκομμένες γραμμές. Προς το παρών δεν δουλεύει εκτός πόλης, αλλά ακόμα υπάρχει χρόνος γι ανά βελτιωθεί. Τώρα δεν μένει παρά να περιμένουνε να έρθει και στην Ευρώπη!

Πηγή:ecologiale.it

Honda 3-RC

Η Honda στο επόμενο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης θα παρουσίαση ένα φουτουριστικό ηλεκτρικό πρωτότυπο με την κωδικοί ονομασία 3-RC, μια νέα ιδέα στην βιώσιμη μετακίνηση. Είναι ένα όχημα με τιμόνι και λάστιχα μηχανής αλλά με την άνεση και την ασφάλεια ενός αυτοκινήτου. Με ένα διαφανή θόλο να κλείνει εντελώς την θέση οδήγησης.

Με το μικρό του μέγεθος και την ευελιξία η πρόταση της Honda θέλει να είναι η απάντηση στην όλο και πιο χαοτική κίνηση τις πόλεις με ηλεκτρικό κινητήρα μηδαμινών εκπομπών.

προς το παρών είναι ένα πρωτότυπο και δεν υπάρχει επίσημη ημερομηνία για την διάθεση του στην αγορά ωστόσο δεν αποκλείεται τα επόμενα χρόνια η honda πρωτοπόρος και στους δυο αλλά και στους τέσσερις τροχούς να προσφέρει μια πρόταση μεταξύ μάχη-Scooter και Smart.

 πηγή:onegreentech

Ακόμα και η κόκκινη κυρία γίνετε "πράσινη".

Η Ferrari θα αλλάξει χρώμα και θα γίνει "πράσινη". Ναι ακόμα και η "κόκκινη" κυρία από το Maranello που το όνομα τις ήταν συνώνυμο με τις επιδόσεις ανεξάρτητα με το κόστος και την κατανάλωση θα γίνει φιλική προς το περιβάλλον. Στο διεθνές σαλόνι αυτοκινήτου τις Γενεύης που ξεκίνησε σήμερα υπήρχαν δυο καινοτομίες για στο περίπτερο τις Ferrari. Το σύστημα start&go στο μοντέλο California και την υβριδική 599.

Το σύστημα stop&go επιτρέπει την μείωση στην κατανάλωση κατά 6% και φτάνει στην τιμή των 280 gr/km που είναι ρεκόρ για την κατηγορία. Η επανεκκίνηση πραγματοποιείται σε 230 χιλιοστά του δευτερολέπτου με αποτέλεσμα να μην γίνετε αισθητή από τον οδηγό. Αλλά η Ferrari California έχει ακόμα δυο καινοτομίες, τις ελαστικές ράβδους που αναιρεί την αλλαγή τις πιέσεις κάτω από τα πιστόνια,που συνήθως προκαλεί μια ροπή αντίστασης. Επίσης πολλές επιφάνειες έχουν ειδική επίστρωση DLC (Diamond Like Carbon) ώστε να μειωθούν οι τριβές στο εσωτερικό του κινητήρα.

Η άλλη καινοτομία του περιπτέρου τις Ιταλικής εταιρίας είναι ένα πρωτότυπο που ήταν αδιανόητο μερικά χρόνια πριν,πρόκειται για μια 599 GTB Fiorano,με υβριδικό σύστημα που λέγεται ΧΕΙ-KERS που επιτρέπει την μείωση 35% στις εκπομπές συνδυασμένου κύκλου. Η τεχνολογία που στο μέλλον μπορεί να περάσει σε όλα τα μοντέλα τις εταιρίας με το Άλογο,έρχεται από την εμπειρία που έχει η ίδια και το σύστημα που έχει ανάπτυξη στην Formula 1 ,με το όνομα KERS για την ανάκτηση την ενέργειας.

πηγή:onegreentech.it

Πολυθρόνα για δυο?

Τώρα ποια είναι πολλές οι εφαρμογές του upcycle και στο design και στην μόδα. Αλλά είναι πολύ διασκεδαστικό να παρατηρείς τις πολλές πτυχές που μπορεί να λάβει το ίδιο αντικείμενο μέσα από την δημιουργικότητα κάποιον ανθρώπων. Αυτή είναι η περίπτωση του Pawel Grunet, Πολωνό σχεδιαστή ο οποίος κατασκεύασε μια "προεδρική" πολυθρόνα από χρησιμοποιημένα πλαστικά μπουκάλια που συγκρατούνται μεταξύ τους με ένα μεταλλικό πλαίσιο. Τα μπουκάλια μπορούν να να αντικατασταθούν αν κάποιο σπάσει η χτυπηθεί με εύκολο και πολύ γρήγορο τρόπο, επιπλέον ο εφευρέτης σχολιάζει πως η σφαιρική φόρμα του πάτου του μπουκαλιού διασφαλίζει άνετη και ξεκούραστη θέση ακόμα και για τους πιο απαιτητικούς.

πηγή:ecoblog.it

Στην ανατολική Γαλλία φτιάχνουν τη μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής ηλιακής ενέργειας

ΣΕ ΠΕΡΙΟΧΗ 4.000 ΣΤΡΕΜΜΑΤΩΝ 

Οι Γάλλοι θα φτιάξουν τη μεγαλύτερη μονάδα εκμετάλλευσης της ηλιακής ενέργειας, στην περιοχή Τουλ-Ροζιέρ, στην ανατολική Γαλλία. Πρόκειται για επένδυση ύψους 430 εκατομμυρίων Ευρώ, σε μία περιοχή περίπου 4.000 στρεμμάτων, που αναμένεται να είναι έτοιμη το...2012.

Η μονάδα θα κατασκευταστεί σε παλιά αεροπορική βάση του ΝΑΤΟ, που σταμάτησε να λειτουργεί το 2004 και θα απασχολεί 150 άνθρωποι.

Η ενέργεια που θα παράγεται θα είναι 143 μεγαβάτ, όση περίπου χρειάζεται μία πόλη 62.000 κατοίκων.

Πηγή:troktiko.blogspot.com

Το μεγαλύτερο ηλιακό σκάφος.

Πριν από λίγες μέρες ανακοινώθηκε πως είναι έτοιμη η μεγαλύτερη ηλιακή βάρκα στον κόσμο. Με 31 μέτρα μήκος και 15 πλάτος, το πλοίο αναμένεται να είναι σε θέση να λάβει 103.4Κω από τα 500 τετραγωνικά μέτρα ηλιακών panel για να παρέχει την απαιτούμενη ενέργεια στον κινητήρια του ο οποίος χρειάζεται μόλις 20Κω για να επιτευχθεί μια μέση ωριαία ταχύτητα έως και 8 κόμβοι (15 Km/h)

Το Planetslar (έτσι έχει βαφτιστεί το πλοίο) είναι ένα καταμαράν 60 τόνων που κόστισε 18 εκ. ευρώ στην Knierim Yacht Club του Κιέλου στην βόρεια Γερμανία θα ξεκινήσει τον επόμενο μήνα τις πρώτες δοκιμές στην θάλασσα από τον Ιούνιο μέχρι τον Σεπτέμβρη.
Τα φωτοβολταϊκά panels τοποθετήθηκαν από την πρύμνη έως το μέσω του πλοίου, κατασκευάστηκαν από την Sunpower και έχουν απόδοση 22% που είναι μια από τις μεγαλύτερες αυτή στην στιγμή το εμπόριο.
Η ιδέα για αυτό το ηλιακό πλοίο ανήκει στον Raphaël Domjan έναν Ελβετό μηχανικό 38 ετών και τον Γάλλο Gérard d’Aboville ο οποίος θα είναι και ο κυβερνήτης του σκάφους για την παγκόσμια περιοδεία που έχει προγραμματιστεί για τον επόμενο χρόνο με σκοπό να δείξει σε όλους τις πρακτικές πτυχές τις φωτοβολταϊκής τεχνολογίας.

Παρά το γεγονός ότι αυτό το είδος πλοίων δεν προορίζεται για να αντικαταστήσει τα συμβατικά η ομάδα του Planetsolar σημειώνει ότι ένα τέτοιο σκάφος μπορεί να κάνει το γύρο του κόσμου και δίνει ελπίδες για να μειωθούν οι εκπομπές από τις υδάτινες μεταφορές που κυμαίνονται στα 1.4 εκ. τόνους διοξειδίου του άνθρακα (2008) το οποίο αντιπροσωπεύει το 6% τον συνολικών εκπομπών και είναι δυο φορές υψηλότερο από εκείνο στις αερομεταφορές.

πηγή:ecologiale