Ανταρκτική: μεγάλες ρωγμές στους πάγους του Wilkins

Αν στην Ελλάδα κάνει κρύο και η Ιταλία είναι αντιμέτωπη με ακραία καιρικά φαινόμενα στην Ανταρκτική ξεκινάει το καλοκαίρι και κάνει την παρουσία του αισθητή.

Νέες ρωγμές έχουν ανοιχθεί στους πάγους του Wilkins και θα μπορούσαν να σπάσουν ακόμα και την γέφυρα πάγου μεταξύ της νήσου Alexander I (δίπλα από την Ανταρκτική Χερσόνησο) και τα νησιά του Charcot και Latady. Η δορυφορική φωτογραφία ESA (πάνω) δείχνει τις ρωγμές στον πάγο με τις αντίστοιχες ημερομηνίες. Η γέφυρα είναι ορατή στο κέντρο της εικόνας. Κάνοντας κλικ πάνω στο χάρτη στα αριστερά μπορείτε να δείτε τη θέση των νησιών στο δυτικό τμήμα της χερσονήσου.

Τον Φεβρουάριο του 2008, είχε αποσπαστεί ένα κομμάτι πάγου 400 km², στενεύοντας την γέφυρα κατά 6 χιλιόμετρα. Στα τέλη του Μαΐου είχε αποσπαστεί ένα άλλο κομμάτι 160 km² μειώνοντας την γέφυρα στα 2,7 χιλιόμετρα. Μεταξύ Μαΐου και Ιουνίου, ο πάγος είχε χάσει άλλα 1.350 km².

Η αρχική της επέκταση ήταν 16.000 km ², και αυτόν τον χρόνο μόνο έχει χάσει το 12%.

Αυτό το κομμάτι πάγων δεν μπορεί αυξήσει το επίπεδο της θάλασσας, διότι ήδη επιπλέει, αλλά είναι μια αδιαμφισβήτητη ένδειξη της αύξηση της θερμοκρασίας της Ανταρκτικής χερσονήσου, που τα τελευταία 50 χρόνια έχει αυξηθεί 2,5 ° C!

Μέσα σε 20 χρόνια επτά σχηματισμοί πάγου έχουν μειωθεί ή έχουν χάσει κομμάτια, συμπεριλαμβανομένων και το περίφημο σπάσιμο της Larsen B το 1992.

Πηγή:ecoalfabeta

Οικολογικά Χριστούγεννα...

Σε λίγο καιρό έρχονται τα Χριστούγεννα, μαύρα ή κόκκινα δεν έχει σημασία, κάποιοι από εμάς θα θέλουμε να κάνουμε δώρα στους ανθρώπους που αγαπάμε. Έκανα μια έρευνα και βρήκα διάφορα μικρά και μεγάλα οικολογικά δώρα για τα φετινά Χριστούγεννα.

Πρώτα πρώτα φυσικά η WWF. Στο site θα βρείτε τον κατάλογο με τις χριστουγεννιάτικες κάρτες, το cd και τα βιβλία για παιδιά που αγοράζοντας τα συνεισφέρετε στο έργο της WWF.

Πρωτότυπα pen-drive από μπαμπού και από ξύλο για τον οικολόγο gadgetακια.

Ενώ για την οικολόγο νοικοκυρά, ο κάδος για τα ανακυκλώσιμα στο σπίτι με στυλ.

Πολλά ωραία δώρα για παιδιά θα βρείτε εδώ. Πολλά παιχνίδια παύλα πειράματα μπορούν να διασκεδάσουν το παιδί και ταυτόχρονα να μάθει για την επιστήμη και τον οικολογία. Όπως επίσης και τα παιχνίδια από ξύλο.

Φακούς επαναφορτιζόμενους με ηλιακή ενέργεια και ραδιόφωνα με δυναμό θα βρείτε εδώ, για να μην ξεμείνετε ποτέ από μπαταρία.

Και επειδή αυτή την στιγμή είστε μπροστά στον υπολογιστή σας ,μην ξεχάσετε να πατήσετε το κουμπί.

Αν πάλι έχετε επιχείρηση στείλτε τα δώρα σας σε χάρτινες οικολογικές σακούλες όπως αυτές.
και φυσικά μην ξεχάσετε να επισκεφτείτε το μεγάλο πράσινο κατάστημα.

Ελπίζω να χαμογελάσατε λιγάκι

Electric car VS Ferrari VS Porsche

Για να ξεχαστούμε λίγο




thanks to mixalis

Μπουκάλια από...χαρτί

Σκεφτείτε ότι μόνο στις Η.Π.Α. παράγονται καθημερινά 60 εκατομμύρια πλαστικά μπουκάλια, από τα οποία ανακυκλώνεται μόνο το 10%.

Η Brandimage, σκέφτηκε να προβεί στο σχεδιασμό ενός νέου τύπου φιάλης, που ονομάζεται “360 Bottle”, οι οποίες αποτελούνται κυρίως από...ανακυκλωμένο χαρτί!
Έτσι, η δυνατότητα της εκ νέου ανακύκλωσης θα αυξηθεί σημαντικά.

Στην εταιρεία δημιουργό, έχει απονεμηθεί το βραβείο IDEA (International Design Excellence Award), για την λαμπρή ιδέα αυτής της συσκευασίας.

Πηγή:blogosfere

ΕΕ : συμφωνία για τις εκπομπές CO2 των αυτοκινήτων

Οι είκοσι επτά χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης υπέγραψαν προκαταρκτική συμφωνία για τη μείωση των εκπομπών CO2 των αυτοκινήτων μελλοντικής παραγωγής.
Έως το 2012 τα νέα οχήματα που θα παράγονται και θα πωλούνται στην ευρωπαϊκή αγορά θα πρέπει να κατέβουν κάτω από τα 130 γραμμάρια σε σύγκριση με το μέσο όρο των 159 gr.CO2/km που ισχύει μέχρι σήμερα.
Ενώ ο μακροπρόθεσμος στόχος είναι ακόμη πιο φιλόδοξος, οι κατασκευαστές θα πρέπει να παράγουν αυτοκίνητα με εκπομπές ίση με 95 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο.

Η μετάβαση στα οικολογικά αυτοκίνητα θα είναι σταδιακή. Το 2012 το 65% του στόλου των νέων αυτοκινήτων κάθε κατασκευάστριας εταιρίας θα πρέπει να είναι κάτω από τα 130gr/km CO2. Το μερίδιο θα αυξηθεί σταδιακά στο 75% το 2013 σε 80% το 2014 και τελικά σε 100% το 2015. Από αυτό το έτος και μετά δεν θα μπορούν να πωλούνται νέα αυτοκίνητα με εκπομπές πάνω από τα 130 gr / km CO2.

Εκτός του ότι είναι ένας στόχος για τον περιορισμό των αερίων του θερμοκηπίου είναι και παρέμβαση που στοχεύει να βοηθήσει τους Ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων στην σταδιακή κατάργηση της σημερινής κρίσης με την επένδυση σε νέες τεχνολογίες. Ουσιαστικά με αυτό το νόμο θα βγάλουν εκτός συναγωνισμού τα φτηνά αυτοκίνητα που προέρχονται συνήθως από Ασιατικές αγορές και δεν τηρούν τις προδιαγραφές.

Πηγή:ecoage

San Francisco : Η πρωτεύουσα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου της USA.

Οι δήμαρχοι των πόλεων του San Francisco, San Jose και Oakland έχουν υποβάλει ένα πιλοτικό πρόγραμμα για να μετατρέψουν το Bay Area στην “Electric Vehicle Capital of the US”.

Για την υλοποίηση του προγράμματος, το οποίο διαιρείται σε 9 στάδια, αναμένεται να επενδυθούν περίπου 1 δισ. δολάρια, χάρη στη συνεργασία με την Better Place, εταιρία με ηγετική θέση στον τομέα των ηλεκτρικών μεταφορών.

Ο στόχος είναι να εξασφαλιστεί η διαθεσιμότητα εμπορικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αρχίζοντας από το 2012.

Η συμφωνία μεταξύ δημοσίου και ιδιωτικής εταιρίας έγινε δεκτή με ενθουσιασμό και από τον Κυβερνήτη της Καλιφόρνια, Arnold Schwarzenegger.

Πηγή:Blogosfere

Ενέργεια από τα κύματα στην Αφρική

Ισραηλινή εταιρία θα εγκαταστήσει στην Αφρική γιγάντιες πλωτές σημαδούρες που θα μετατρέπουν τη μηχανική ενέργεια των κυμάτων σε ηλεκτρική ενέργεια συνολικής ισχύος 100MW. Η εταιρεία Tel Aviv SDE Energy and Desalination δεν ήθελε να διευκρινίσει ποια χώρα είναι, αλλά θα έχει εκχώρηση δικαιωμάτων για την παραγωγή ενέργειας από τα κύματα, για χρονική περίοδο 25 ετών. Το εκτιμώμενο κόστος της επένδυσης ανέρχεται στα 100 εκατομμύρια δολάρια.

Η εταιρεία SDE έχει ήδη κατασκευάσει και δοκιμάσει επί ένα χρόνο “ενεργειακές σημαδούρες”, 40 kW στο Ισραήλ. Το Ισραηλινό Υπουργείο Βιομηχανίας έχει παράσχει υποστήριξη του σχεδίου με χρηματοδότηση 2 εκατομμυρίων δολαρίων. Η κυβέρνηση έχει επίσης δώσει δικαιώματα 20 ετών για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από εγκαταστάσεις συνολικής ισχύος 50 MW. Η SDE έχει επίσης την πρόθεσή να υλοποιήσει ανάλογα έργα στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα.

Θεωρώ σημαντική και πολύ ελπιδοφόρα μια τέτοια είδηση γιατί αν ξεκινήσει μαζικά η παραγωγή τέτοιων συστημάτων τότε το κόστος θα μειωθεί και ίσος γίνει εφικτό και χώρες σαν την Ελλάδα να επενδύσουν και να εκμεταλλευτούν την περίσσια ενεργεία των θαλασσών τους.

Πηγή:ansa.it

Νέες εταιρίες...νέες τεχνολογίες

Φθηνότερες και πιο αξιόπιστες αιολικές τουρμπίνες υπόσχεται η ExRo Technologies μία νεοσύστατη εταιρία στο χώρο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

Το καινούργιο αυτό σύστημα, μπορεί να αυξήσει την αποτελεσματικότητα ακόμα και στο 57%, σε σχέση με τις ήδη υπάρχουσες, αυξάνοντας το εύρος των καιρικών φαινομένων που η τουρμπίνα μπορεί να λειτουργεί.

Η ηλεκτρογεννήτρια που έχει σχεδιάσει η εταιρία ονομάζετε VIEG (προφέρετε “veej”, Variable Input Electrical Generator ) και λειτουργεί με τον εξής τρόπο : όταν οι ταχύτητες του ανέμου είναι μικρές μόνο ένα από μια σειρά πηνίων μπαίνει σε λειτουργία μειώνοντας τις αντιστάσεις της ηλεκτρογεννήτριας στο ελάχιστο επιτρέποντας την ανεμογεννήτρια να παράγει ρεύμα με ταχύτητες ανέμου κοντά στο μηδέν. Όσο οι ταχύτητες αυξάνονται τόσο περισσότερα πηνία μπαίνουν σε λειτουργία με αποτέλεσμα να μην έχουμε πια ανάγκη από κιβώτιο ταχυτήτων.

Πηγή: blogosfere

H2Roma 2008

Χθες (παρασκευή 14 Νοεμβρίου) βρέθηκα στην Ρώμη, στην έκθεση H2ROMA στην Piazza Del Popolo (Πλατεία του λαού) την μεγαλύτερη πλατεία της πρωτεύουσας. Το θέμα της έκθεσης ήταν φυσικά η πιο φιλικές προς το περιβάλλον μορφές μετακίνησης με τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων να παρουσιάζουν τα πράσινα μοντέλα τους. Εκτός όμως από τα σταντ για την έκθεση υπήρχαν άλλα δύο μεγαλύτερα διαμορφωμένα για χώροι συνεδριάσεων και εκεί έγιναν συζητήσεις για διάφορα θέματα, δόθηκαν βραβεία και έγιναν παρουσιάσεις.

Μία συζήτηση που παρακολούθησα εγώ την παρασκευή είχε θέμα το car sharing, μια ιδέα που μπορεί να βοηθήσει πάρα πολύ στην μετακινήσεις μας στην πόλη και να αποσυμφορηθούν λίγο τα μεγάλα αστικά κέντρα, συνδυάζοντας την ιδιωτική μετακίνηση με τα δημόσια μέσα μαζικής μεταφοράς. Ουσιαστικά θα είναι ένα αυτοκίνητο που δεν θα μας ανήκει, όποτε δεν θα έχουμε έξοδα για την συντηρήσω του, θα μπορεί να μας μεταφέρει εκεί όπου ακριβώς θέλουμε, όπως τα ταξί, (ή έστω πιο κοντά από το λεωφορείο) αλλά θα το οδηγούμε εμείς με αποτέλεσμα να μειωθεί το κόστος και θα μπορεί να παρκάρει σε ειδικούς χώρους στάθμευσης. Όπως γίνετε όμως σε αυτές τις συζητήσεις, όλοι συμφωνούν ότι κάτι πρέπει να γίνει, όλοι είναι ενθουσιασμένοι με την ιδέα, όλοι πιστεύουν ότι πρέπει να υπάρξουν τουλάχιστον 40.000 αυτοκίνητα για να πετύχει, άλλα πότε δεν δίνουν μια απάντηση για το πότε ακριβώς όλα αυτά θα γίνουν πραγματικότητα.
Κάτι άλλο που με πείραξε ήταν ότι στα σταντ των εκθετών (Honda, Mercedes, Volvo, Bmw, GM, Nissan, Toyota, PSA) δεν υπήρχε εξειδικευμένο προσωπικό για τεχνικά θέματα αλλά πωλητές, αυτό ίσως συνέβη γιατί ήθελαν πιο πολύ να ευαισθητοποιήσουν τον απλό κόσμο σε αυτά τα θέματα.

Οι διοργανωτές έδιναν την δυνατότητα μαζί με την συνεργασία του OmniAuto στον κόσμο να δοκιμάσει όλα αυτά τα αυτοκίνητα (17 στον αριθμό) που χρησιμοποιούν νέες τεχνολογίες για την μείωση των εκπομπών του CO2.

Εγώ δοκίμασα δύο από αυτά, Το Smart Mhd και το Honda Civic Hybrid.

Mhd είναι τα αρχικά για το micro hybrid drive ένα σύστημα που για την ώρα είναι έξτρα για τα χιλίαρια smart (χωρίς το turbo) το οποίο σβήνει τον κινητήρα μόλις το αυτοκίνητο σταματήσει και τον ξανά ανάβει μόλις αφήσουμε το πόδι μας από το φρένο. Δουλεύει και με το αυτόματο και το σειριακό κιβώτιο ενώ ο οδηγός δεν πρέπει να κάνει τίποτα και αν εξαιρέσουμε τον λίγο θόρυβο που κάνει ο κινητήρας όταν ξαναπαίρνει μπρος, ο οδηγός (και ενδεχομένως ο συνεπιβάτης του) δεν θα το καταλάβαινε. Προϋπόθεση να για λειτουργεί το σύστημα ECO του smart είναι ο κινητήρας να έχει φτάσει στην σωστή θερμοκρασία και η μπαταρία να είναι φορτισμένη ολόκληρη, η φωτεινή ένδειξη ECO στο ταμπλό μας δείχνει πότε το σύστημα είναι ενεργό και πότε όχι. Φυσικά έχουμε την δυνατότητα με το πάτημα ενός κουμπιού να το απενεργοποιήσουμε. Κάτι που εγώ δεν θα έκανα ποτέ μιας και με αυτό το σύστημα μπορούμε να μειώσουμε μέχρι και 20% την κατανάλωση.


Το Honda Hybrid, λίγο πολύ είναι γνωστό, ένα όμορφο οικογενειακό αυτοκίνητο με πολύ ωραίο εσωτερικό που κάτω από το καπό, κρύβει έναν ηλεκτροκινητήρα και έναν βενζινοκινητήρα 1.300 κυβικά. Είναι αυτόματο πολύ εύκολο στην οδήγηση και το σύστημα ΙΜΑ (integrated Motor Assist) αναλαμβάνει όλοι την δουλειά. Στην εκκίνηση και μέχρι τα 19Km/h δουλεύουν παράλληλα και οι δυο κινητήρες,σε χαμηλές και σταθερές ταχύτητες μεταξύ 20 και 49Km/h δουλεύει μόνο ο ηλεκτρικός κινητήρας κάτι που κάνει το αυτοκίνητο αθόρυβο μέσα στην πόλη μιας και οι ταχύτητες δύσκολα ξεπερνούν τα 50Km/h. Αν όμως μέσα σε αυτό το πλαίσιο χρειαστούμε αρκετή ισχύ από τον κινητήρα (πχ προσπέρασμα) και πατήσουμε απότομα το γκάζι τότε οι δυο κινητήρες δουλεύουν πάλι μαζί για να μας δώσουν την απαιτούμενη δύναμη. Από εκεί και πέρα και αφού ξεπεράσουμε τα 50Km/h δουλεύει μόνο ο κινητήρας βενζίνης (κάτι που δεν κατάφερα να επιβεβαιώσω μιας και το test drive έγινε στους δρόμους τις πρωτεύουσας με αρκετή κίνηση). Επίσης κάθε φορά που φρενάρουμε ή το αυτοκίνητο κατεβαίνει κάποια κατηφόρα χωρίς να πατάμε το γκάζι τότε φορτίζει τις μπαταρίες οι οποίες έχουν αυτονομία 40 χιλιομέτρων. Στα αρνητικά ότι το αυτοκίνητο αν μείνει από βενζίνη δεν μπορεί να βασιστεί στις μπαταρίες γιατί όπως και να έχει, χρειαζόμαστε τον βενζινοκινητήρα για να ξεκινήσουμε και ότι χρειάζεται να είμαστε πολύ προσεκτική με το γκάζι, διαφορετικά θα μπαίνει σε λειτουργία ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, κάτι το όποιο χρειάζεται χρόνο για να το συνηθίσουμε και δεν είναι πάντα εφικτό σε μεγάλες πόλης όπου η οδική συμπεριφορά τον περισσοτέρων είναι επιθετική.

Στην έκθεση υπήρχαν και πολλά πρωτότυπα που για πρώτη φορα παρουσιαζόντουσαν στην Ιταλία

Όπως το ηλεκτρικό της Nissan Denki Cube


της Saab το 9-4x Biopower που δέχεται στο ίδιο ρεζερβουάρ βενζίνη αλλά και βιο-αιθανόλη.


Το αυτοκίνητο υδρογόνου της GM


τις BMW και τις Mercedes...


Γενικά οι εντυπώσεις μου ήταν πάρα πολύ καλές για μια έκθεση με ελεύθερη είσοδο για όλους, αν και στα πηγαδάκια άκουσα ότι τις δυο προηγούμενες χρονιές είχε περισσότερο κόσμο.

Video: China's wasteland of toxic consumer electronics revealed

Δείτε το συγκλονιστικό video και διαβάστε το ομότιτλο άρθρο του engadget, ένα από τα μεγαλύτερα blog για την τεχνολογία.


Watch CBS Videos Online

Μικρά μικρά από το web... III

1.TAGGALAXY

Αναζητήστε φωτογραφίες στο flickr μέσω ενός γαλαξία. Ένα εντυπωσιακό interface που μερικές φορές ίσος γίνει άβολο, αλλά αξίζει να το δοκιμάσετε.2.EVERYSCAPE

Θέλετε να πάτε σε ένα σωρό μέρη στον κόσμο αλλά τα οικονομικά σας δεν σας το επιτρέπουν; Για εσάς υπάρχει το web και το everyscape. Καλό ταξίδι.

3.DEEZER

streaming,music on demand,web radio, σας είναι γνωστοί όροι από τα πολλά μουσικά sites; Αυτό ακριβώς είναι και το Deezer μόνο που βάζει τα καλά του και προσπαθεί να περάσει μπροστά από τον ανταγωνισμό με πολύ όμορφο interface. Να σημειώσουμε την λειτουργία SmartRadio που μας επιτρέπει να ακούμε καλλιτέχνες παρόμοιους με αυτούς που έχουμε επιλέξει.

4.EUFEEDS

1000+ εφημερίδες από όλοι την Ευρώπη που ανανεώνονται κάθε 20 λεπτά.

Obama : Ο πρόεδρος των ανανεώσιμων...(πηγών ενέργειας)

Η αλήθεια είναι ότι και εγώ ήθελα να κερδίσει ο Obama, όχι γιατί έχω παρακολουθήσει τι έχει υποσχεθεί ο καθένας αλλά επειδή είναι πιο συμπαθητικός από τον McCain ή ίσος επειδή έπεσα και εγώ θύμα τις τεράστιας διαφημιστικής καμπάνιας. Όπως και να έχει όμως ο Obama προτείνει ενθαρρυντικές λύσεις για το ενεργειακό πρόβλημα (που διαβάζω μόλις σήμερα στο lifegate) και δεν μένει παρά να δούμε αν θα τις κάνει πραγματικότητα :

1.ΚΛΙΜΑΤΙΚΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ
Θέλει να μειώσει το 80% των εκπομπών CO2 - αναφερόμενος στα επίπεδα του 1990 - μέχρι το 2050. Επίσης επικεντρώνεται στην μείωση των εκπομπών με την χρήση εναλλακτικών καυσίμων - που θα πρέπει να καλύψουν το 10% - μέχρι το 2020.

2.ΠΥΡΗΝΙΚΑ
Δεν είναι κατά της πυρηνικής ενέργειας, αλλά αναφέρει ότι είναι αναγκαίο να προβλεφθεί ένα κατάλληλο σχέδιο για την αποθήκευση και την εξαφάνιση των αποβλήτων.

3.ΕΞΑΡΤΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΠΑΙΤΡΕΛΑΙΟ
Πρώτα απ 'όλα, θέλει να μειώσει τη χρήση του πετρελαίου τουλάχιστον 35% έως το 2030. Τα υπόλοιπα που θέλει να γίνει εισαγωγή από χώρες μέλη του OPEC.

4.ΕΡΕΥΝΑ ΓΙΑ ΤΙΣ Α.Π.Ε.
Θέλει να επενδύσει στα επόμενα 10 χρόνια, 150 δισ. δολάρια σε τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών, τα περισσότερα από αυτά στην βιομάζα, την ηλιακή και αιολική ενέργεια, θέλει επίσης να επενδύσει στην εμπορία των υβριδικών αυτοκινήτων και σχεδίων για τη μείωση των εκπομπών.

5.ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΣ
Ο Obama αποσκοπεί στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όπως η ηλιακή και η αιολική: το 25% των ενεργειακών απαιτήσεων πρέπει να έχουν καλυφθεί από αυτές έως το 2025.

Did You Know?

Χωρίς σχόλια...

Ένα τεράστιο μηχανικό σαλιγκάρι...

Αφιερωμένο σε αυτούς που επιλέγουν το νομαδικό τρόπο ζωής, αλλά και σε εκείνους που ζητούν ένα σπίτι με τις λιγότερες επιπτώσεις για το περιβάλλον,ορίστε το N55 Walking House, ένα κατοικήσιμο μικρό και οικολογικό κουτί που έχει την δυνατότητα να μετακινείται.
“Το κινούμενο σπίτι” κατασκευάστηκε στην Δανία από την σχολή καλών τεχνών Ν55 της Κοπεγχάγη και την συνεργασία του πανεπιστημίου της Βοστόνη, ΜΙΤ, είναι το αποτέλεσμα ενός ειδικού σχεδίου που ξεκίνησε από το Wysing Wysing Arts Center στο Cambridgeshire και έσμιξε την παραδοσιακή νομαδική κουλτούρα και πιο σύγχρονη τεχνολογία και σχεδίαση.
Έχει μήκος 3.7 μέτρα και πλάτος 3.5 και ενσωματώνει ένα υδραυλικό σύστημα που της επιτρέπει να μετακινήστε με ταχύτητα 60 μέτρων την ώρα. Η οικία συλλέγει την ενέργεια από το γύρο περιβάλλον χρησιμοποιώντας φωτοβολταϊκά, μικροσκοπικές αιολικές τουρμπίνες, σύστημα για τη συλλογή βρόχινου νερού, ηλιακό θερμοσίφωνα ενώ στο κάτω μέρος μπορεί να προστεθεί ακόμη ένα μικρό θερμοκήπιο χρήσιμο να παρέχει τουλάχιστον ένα σημαντικό μέρος των τροφίμων για τους κατοίκους. Στο εσωτερικό, πέρα από το να είναι επιπλωμένο και εξοπλισμένο με ολοκληρωμένο τρόπο, περιέχει μια ξυλόσομπα για την θέρμανση και το ηλεκτρονικό σύστημα χειρισμού τον μετακινήσεων.
Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από χάλυβα, αλουμίνιο ή ξύλο, μονωμένο με λεπτά φύλλα από πολυαιθυλένιο και παράθυρα από πολυκαρμπονικά υλικά (thank's to ninjamouse) (Polycarbonate). Κάθε μονάδα, εξηγούν οι σχεδιαστές μπορεί να συνδυαστεί με άλλες έτσι ώστε να προσαρμοστούν στις κοινωνικές ανάγκες και να δημιουργήσουν μια κοινότητα ή ακόμη και χωριά.
Δεδομένου ότι ακόμη είναι ένα πρωτότυπο κοστίσει περίπου 35-38,000 ευρώ, αλλά οι σχεδιαστές έχουν πειστεί ότι από τη στιγμή που θα ξεκινήσει η παράγωγη σε μεγάλη κλίμακα μπορεί να οικοδομηθεί σε τιμές πολύ φθηνότερα και να γίνει προσιτό σε χαμηλά εισοδήματα.

S.O.S Αρκτική

Το περιοδικό “Geophysical Research Letters” δημοσίευσε μια έρευνα που αναφέρει την ανησυχητική κατάσταση του επιπέδου των θαλάσσιων πάγων στην Αρκτική. Ο πάγος μειώθηκε ανεξήγητα σχεδόν κατά 50 cm, ή περίπου το 19% του μέσου όρου των 5 προηγούμενων χρόνων. Οι ερευνητές θεωρούν ότι η πτώση είναι κάτι πολύ ασυνήθιστο για ένα σχετικά δροσερό καλοκαίρι, ιδιαίτερα μετά το τραγικό καλοκαίρι του 2007. Πέρυσι ήταν πράγματι που διαπιστώθηκαν τα πρώτα αρνητικά αποτελέσματα στους πάγους του βόρειου πόλου.

More Hybrid please...

Ο κατάλογος αυτών που πιστεύουν σε υβριδικά οχήματα όλο και μεγαλώνει, εκτός από τους δύο “παλιούς” , Toyota (που σκέφτονται σοβαρά να κάνουν όλοι την μάρκα Lexus hybrid-only) και την Honda αλλά και την BMW και Mercedes που ακολούθησαν, θα κάνουν την εμφάνιση τους στο χώρο και η Volkswagen και η Chevrolet.


Το Twin Drive της Volkswagen θα κάνει την εμφάνισή του το 2011 (μιας και η γερμανική κυβέρνηση φαίνεται πρόθυμη να διαθέσει 15 εκατομμύρια ευρώ για να ενθαρρύνει τους κατασκευαστές να αναπτύξουν υβριδικά οχήματα.). Είναι ένα golf που κάτω από το καπό συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα και έναν εσωτερικής καύσης ενός λίτρου με turbo, 75 ίππων, ο οποίος μπορεί να βγει εκτός λειτουργίας με το πάτημα ενός κουμπιού. Κάτι πολύ βολικό σε ιστορικά κέντρα πόλεων που επιτρέπονται μόνο οχήματα με μηδαμινές εκπομπές (φυσικά δεν αναφέρομαι για την Ελλάδα).


Η πρόταση της Chevrolet λέγετε Volt και θα κάνει την εμφάνιση του στην Αμερική το 2010 και στην ευρωπαϊκή αγορά αμέσως μετά αλλά με το σήμα της Opel. Πρόκειται για ένα sedan 4.4 μέτρων που για τα πρώτα 60 Km/h δουλεύει με τον ηλεκτροκινητήρα των 120Kw συνδεδεμένος με μπαταρίες ιόντων λιθίου με περισσότερες από 200 κυψέλες και 16 kW / h. Μετά από αυτή την ταχύτητα ένας άλλος κινητήρας βενζίνης/αιθανόλης που προσφέρει την απαιτούμενη ενέργεια στον ηλεκτροκινητήρα και ταυτόχρονα φορτίζει τις μπαταρίες. Πολύ σημαντικό στοιχείο ότι το Volt θα έχει την δυνατότητα να συνδεθεί με μια απλή πριζα 220V και να φορτίσει την μπαταρίες του μέσα σε 3 ώρες.

Το halloween του Bruce Springsteen...

Μια ευχάριστη έκπληξη για όλους τους οπαδούς του είχε ο Bruce Springsteen για το Halloween, έδωσε ελεύθερο για download και χωρίς προστασία, ένα mp3 με θέμα ένα θρυλικό πλάσμα που έχει κάνει πολλές φορές την “εμφάνισή” του στο New Jersey από το δέκατο όγδοο αιώνα και πιθανότατα συνδέεται με λαϊκές παραδώσεις πολύ πιο αρχαίες.


"Αγαπητοί φίλοι και θαυμαστές" - λέει το "The Boss" στην ιστοσελίδα - "Αν μεγάλωσε στο κεντρικό ή νότιο Jersey, τότε μεγαλώσατε με τον « Jersey Devil ". Ακολουθεί μια μικρή μουσική έκπληξη για απόκριες. Καλή διασκέδαση! "

Τα πάντα, για μια φορά, με τις ευλογίες της δισκογραφικής εταιρείας (Sony) μιας και στην ιστοσελίδα της φιλοξενείται το τραγούδι.

Greenpeace: Πάνω απο 2 εκατομμύρια ανεμογεννήτριες μέχρι το 2020

Η αιολική ενέργεια θα προσφέρει το 12% της ηλεκτρικής ενέργειας σε παγκόσμιο επίπεδο το 2020, επιτρέποντας την εξοικονόμηση, σε 12 χρόνια, περίπου 10 δισ. τόνους CO2, ίσο με το διπλάσιο που είχε εκπέψει η Κίνα το 2005. Αυτό είναι το βασικό στοιχείο της νέας έκθεσης "Global Wind Energy Outlook 2008", που παρουσιάστηκε σήμερα στο Πεκίνο από την Greenpeace και το GWEC (Global Wind Energy Council).


Η έκθεση παρουσιάστηκε στο Πεκίνο, γιατί η Κίνα είναι η αγορά με την μεγαλύτερη αύξηση στην αιολική ενέργεια σε παγκόσμιο επίπεδο, και μέχρι το τέλος του 2009 θα γίνει η πρώτη χώρα στην παραγωγή στροβίλων και του εξοπλισμού που εκμεταλλεύεται την ενέργεια του ανέμου.

Το 2050 περισσότερο από το 30% της παγκόσμιας ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να προέρχεται από τον άνεμο. "Έχουμε λίγα χρόνια για να μειώσουμε τις παγκόσμιες εκπομπές του CO2 και η αιολική ενέργεια θα έχει κρίσιμο ρόλο. Δεν υπάρχει άλλη τεχνολογία που μπορεί να προσφέρει μια τέτοια συμβολή σε παγκόσμιο επίπεδο σε τόσο λίγο χρόνο », λέει το Steve Sawyer, γενικός γραμματέας της GWEC.

"Εκτός από τα περιβαλλοντικά οφέλη, η αιολική ενέργεια μπορεί να στηρίξει την οικονομία ακόμα και σε περιόδους ύφεσης» λέει ο Giuseppe Onufrio, διευθυντής της εκστρατείες της Greenpeace στην Ιταλία.
«Είναι περίπου 350 χιλιάδες, οι ανεμογεννήτριες που ήδη εργάζονται “στον άνεμο”, και ο αριθμός τους θα αυξηθεί πάνω από 2 εκατομμύρια το 2020. Ο τομέας της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αντιπροσωπεύει περίπου το 40% των παγκόσμιων εκπομπών CO2 και χωρίς την ταχεία ανάπτυξη ριζικών μέτρων για την ενεργειακή απόδοση και την ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών, ξεκινώντας από τα αιολικά, δεν θα σταθεί δυνατό κρατήσουμε την αύξηση της θερμοκρασίας της Γης εώς 2 ° C, με ανεπανόρθωτες συνέπειες για τον πλανήτη.

"Οι κυβερνήσεις έχουν ηθική υποχρέωση απέναντι στις μελλοντικές γενιές να ξεκινήσει τώρα μια καθαρή ενεργειακή επανάσταση" υποστηρίζει ο Francesco Tedesco, υπεύθυνος της εκστρατείας “Ενέργεια και κλίμα” της Greenpeace.

Μικρά μικρά από το web... II

KOffice 2.0 Beta 2 Released

Ανακοινώθηκε η δεύτερη beta έκδοση της δωρεάν και open source σουίτας για το γραφείο που εξελήσετε από το team του KDE για το ίδιο το γραφικό περιβάλλον.

Web TV, πιο εύκολα από ποτέ

Εδώ και αρκετό καιρό πειραματίζομαι με το mogulus ένα site που δίνει την δυνατότητα στον καθένα μέσω ενός απλού browser να δημιουργήσει το δικό του κανάλι στο web. Και σήμερα ανακάλυψα πως υπάρχουν και εναλλακτικές λύσεις όπως το glomera, το οποίο ακόμα δεν το έχω δοκιμάσει αλλά φαίνεται εξίσου καλό από τις περιγραφές. Το μόνο σίγουρο είναι ότι στις μέρες μας το μόνο που μας λείπει είναι λίγο μεράκι για να μπορέσουμε να δημιουργήσουμε σχεδόν τα πάντα, μιας και τα εργαλεία μας τα προσφέρει απλόχερα το web!

23

Μπορεί κάποιοι να λένε ότι το flickr τρέμει το facebook, αλλά αυτό δεν εμποδίζει νέες ιστοσελίδες photo-sharing να κάνουν την εμφάνιση τους, όπως το καινούργιο 23.

MusicoveryΑκούστε μουσική online ανάλογα με την διάθεσή σας μέσα από ένα εντυπωσιακό και όμορφο interface.

Global incident map

Αν θέλετε να είστε πάντα ενήμεροι για τα καταστροφικά γεγονότα ανά τον κόσμο τότε επισκεφτήκατε το Globalincidentmap.

Βίντεο τριών διαστάσεων...

Για όποιον του αρέσει να παρακολουθεί βίντεο στο ίντερνετ, θα μείνει με το στόμα ανοιχτό (όπως έμεινα και εγώ) βλέποντας τι κατάφερε να δημιουργήσει η Immersive Media Corporation. Δείτε το παρακάτω βίντεο και θα καταλάβετε.




Χρησιμοποιώντας το ποντίκι μας, μπορούμε να γυρίσουμε και να κοιτάξουμε 360 μοίρες το βίντεο βλέποντας έτσι οτιδήποτε έχει μαγνητοσκοπηθεί. Αυτά είναι τα λεγόμενα “Immersive Videos” που μας μεταφέρουν εικονικά σε οποιοδήποτε σημείο διατηρώντας την φυσική προοπτική για οτιδήποτε υπάρχει γύρο από την κάμερα. Ειδικές κάμερες με δώδεκα πλευρές (σχεδόν κυκλικές) που καταφέρνουν να καταγράψουν εώς και 100 εκατομμύρια pixel το δευτερόλεπτο.

Εδώ μπορείτε να βρείτε μια σελίδα με όλα τα βίντεο που έχει γυρίσει η immersive όπως επίσης και ένα FAQ και ένα βίντεο που εξηγεί την τεχνολογία που χρησιμοποιούν.

Λόγια του αέρα...

Η Αιθιοπία υπέγραψε συμφωνία ύψους 220 εκατομμυρίων ευρώ για την δημιουργία της πιο μεγάλης Αφρικανικής “wind farm”. Το συμβόλαιο υπογράφτηκε μεταξύ των αντιπροσώπων της Ethiopian Electric Power Corporation (EEPC) και της Γαλλικής εταιρίας Vergnet που εξειδικεύεται στην παραγωγή ανεμογεννητριών. Το αιολικό πάρκο προβλέπετε να έχει συνολική ισχύ 120MW



Πάμε τώρα λίγο πιο βόρεια και συγκεκριμένα στην Αγγλία όπου η αύξηση στα μίνι αιολικά (ισχύ εώς 1.5 Mw) είναι στο 100% κάθε χρόνο από το 2005.
Οι τομείς στους οποίους έχουν παρατηρηθεί τα μεγαλύτερα ποσοστά είναι οι οικογένειες και οι μικρές επιχειρήσεις που καταφέρνουν με αυτόν τον τρόπο να γίνουν αυτόνομες ενεργειακά.
Σε πολλά σημεία στην Μεγάλη Βρετανία η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από αιολικά πάρκα έχει χαμηλότερο κόστος από ότι η παραγωγή στο εθνικό ηλεκτρικό δίκτυο.
Οι προβλέψεις αναφέρουν συνολική παραγωγή 1.5 TWh το χρόνο περίπου το 0.4% τις συνολικής κατανάλωσης και τους επωφελούμενους χρήστες να αγγίζουν τα 2 εκατομμύρια.

SEE IT? SKIP IT?

Για όσους αγαπάνε τον κινηματογράφο και δεν τους αρέσει να διαλέγουν στην τύχη το έργο που θα δούνε, υπάρχει το SEEITSKIPIT, ένα site που συγκεντρώνει όλα τα τρέιλερ που πρόκειτε να κυκλοφορίσουν προσεχώς στα αμερικάνικες αίθουσες. Εκμεταλλεύεται το video Sharing του youtube, και εκτός από την δυνατότητα να δούμε όλα τα προσεχώς μπορούμε και να τα βαθμολογήσουμε: “ δες το ή προσπέρασε το....”

Καλές προβολές

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα made in Italy

Πρώτο έκανε την εμφάνιση του το B0 (διαβάζετε B zero) στο σαλόνι του Παρισιού από τον οίκο Pinifarina, το οποίο είναι ένας φόρος τιμής στον πρόσφατο χαμό του Andrea Pininfarina, ο οποίος ήταν πολύ ευαίσθητος στα θέματα του περιβάλλοντος. Το B0 έχει αυτονομία 250 km, μέγιστη ταχύτητα 130 km/h και μπορείτε να το φορτίσετε κατευθείαν από την πρίζα του σπιτιού σας. Οι μπαταρίες βρίσκονται κάτω από το πάτωμα του αυτοκινήτου και έχουν ζωή για 250,000 km και αναπτύσσουν ισχύ 30 kw αποκλειστικά για τον κινητήρα μιας και για τα υπόλοιπα ηλεκτρικά μέρη υπάρχει ένα φωτοβολταϊκό panel στην οροφή του αυτοκίνητου.



Το δεύτερο αυτοκίνητο δεν παρουσιάστηκε στο Παρίσι αλλά στο web και ονομάζεται Tazzari Zero. Ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης που θα παρέχει αυτονομία 50 km και θα φορτίζει μόνο σε 45 λεπτά αν συνδεθεί σε ένα τριφασικό. Ζυγίζει μόνο 524 kg και θα μπορεί να φτάσει τα 90 Km/h ενώ οι κατασκευαστές του υπόσχονται πολύ χαμηλά έξοδα συντήρησης που δεν θα ξεπερνούν το 1 ευρώ κάθε 65 km.